ЗУ 12/12В 20А - это DC-DC зарядное устройство с током заряда 20Ампер предназначенное для заряда сервисной аккумуляторной батареи от стартерной и генератора автомобиля. Устройство используется в автодомах, кемперах, на лодках и катерах, а также на спецтранспорте и в смежных областях.

Поддерживает заряд следующих типов аккумуляторных батарей: LiFePO4, AGM, GEL, Flooded, Sealed, Li-ion.
Тип аккумулятора выбирается DIP-переключателями. Перед настройкой рекомендуется выбрать напряжение, рекомендованное производителем аккумуляторной батареи.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип - DC/DC зарядное устройство
Преобразование - 12В - 12В
Диапазон входного напряжения, В - 8 - 16
Номинальный ток заряда, А - 20
Максимальная мощность, Вт - 250
Напряжение заряда свинцовых АКБ, В - 13.2 - 14.7
Напряжение заряда литиевых АКБ, В - 12.6 - 14.6
Пульсации выходного напряжения, мВ - менее 50
КПД, % - 90
Потребление по холостому ходу, А - 0.4
Рабочая температура, °С - -20....+50
Температурная компенсация - -3 мВ/°C / 2В
Габаритные размеры, мм - 211х175х68
Вес, кг - 1.3
Размер клемм - М6х 10мм

Гарантия - 1 год
Производство - Китай

ПОХОЖИЕ МОДЕЛИ
ЗУ12/12В-40А DC-DC зарядное устройство 12 В/12 В 40 А
Зарядное устройство ЗУ12/12В-60А DC-DC 12 В/12 В 60 А

Для питания освещения, холодильников, насосов, системы отопления, навигации или прочих приборов, устанавливаемых в автодомах, кемперах, на лодках и спецтехнике используют отдельный, сервисный аккумулятор. DC-DC зарядное устройство постоянного тока необходимо для безопасного заряда сервисного аккумулятора от генератора, так как прямое подключение или подключение через реле - не безопасно.

ЗУ12/12В 20А подойдет для небольших и средних сервисных аккумуляторных батарей. Алгоритм заряда ЗУ12/12В 20А поддерживает многоступенчатую логику заряда аккумуляторов. На начальном этапе аккумулятор заряжается максимальным зарядным током. А после достижения заданного напряжения устройство удерживает напряжение на установленном уровне, постепенно снижая ток от максимального по мере восстановления аккумулятора. Длительность второй стадии по умолчанию ограничена тремя часами, чтобы снизить риск перезаряда.
Буферный режим или режим поддерживающего заряда применяется только для свинцово-кислотных аккумуляторов. Для литиевых он не используется.
Устройство оснащено функцией активации литиевой батареи. Она полезна, если встроенная BMS отключена по причине глубокого заряда. Устройство подаёт небольшой ток для активации защиты. После восстановления корректного состояния аккумулятора устройство переходит к обычному режиму.
Важно строго соблюдать полярность при подключении литиевой АКБ!